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80架飞机狂轰滥炸都炸不倒的桥竟被这种临时改装炸弹一下摧毁?

发布时间:2019-06-19 18:47 来源:未知 编辑:admin

  1965年,时任美国总统所林登·B·约翰逊命令美军对北越发起名为滚雷的空中打击行动,开始对北越的基础设施、交通运输系统、工业基地、防空系统等关键设施进行精确打击在滚雷行动中,北越的交通运输系统是打击重点。清化大桥被列为北越南最重要目标名单上的第14位。该桥位于北越清化省的省会清化市以北不到3公里的马江上,该桥长165米,桥中间是铁路,两侧公路,是北方通往南方的必经之路,被美军称为龙的下巴。炸毁这座桥梁,就等于扼住了北越支援南方越共武装的生命线。

  1965年4月3日, 鲁宾逊·里斯纳中校率领一支近80架飞机的庞大打击部队从越南和泰国基地起飞,轰炸清化大桥。实际负责轰炸是由泰国科拉特空军基地的31架 F-105 型飞机进行的, 其中一半携带AGM-12 小斗犬导弹, 一半携带750磅(350公斤)的通用炸弹。原本预计这次袭击会把桥炸塌。然而, 导弹和炸弹都没有造成任何明显的破坏。小斗犬导弹是一款无线电指令导弹,战斗部仅有250磅(约113千克)导弹从桥上弹开,对大桥几乎没有任何效果。第二天,里斯纳以46架 F-105轰炸大桥。这一次, 使用大约300枚炸弹砸桥, 但结果并不比以前好。由于轰炸的效果不好,美国空军另辟蹊径,从上游投下了10枚1.8重的水雷,这些水雷配备了聚能战斗部,但收效甚微。

  在1965年美国空军只有百舌鸟和小斗犬导弹,2种有制导的空地武器。1967年白星眼(Walleye)电视制导炸弹研制成功,但是电视导引头工作在可见光波段经常受到越南境内天气影响,而且电视导引头需要高对比度的画面,很容易受到目标性质的影响而失去准头。每枚白星眼的价格是35000美元,这在当时是相当昂贵的。

  到1972年, 空军和海军已经派出871架次飞机轰炸清化大桥, 失去了11架飞机,但未能彻底破坏大桥。佛罗里达州埃格林空军基地空军试验场的副指挥官约瑟夫·戴维斯上校正在寻找一种精确的武器, 可以在准确命中距离目标30英尺(9米)的地方, 并有足够的威力摧毁它。戴维斯听说了德州仪器公司的一名工程师韦尔登·沃德的一个方案,从中看到了希望。

  沃德的方案很简单,利用了美国陆军对激光制导导弹的早期研究成果。整个项目的开发费用不到10万美元,将激光导引头和控制组件装到标准重力炸弹上。使用激光制导炸弹需要两架飞机。装有指示器的飞机将用激光照射目标目标上, 激光会向外反射,形成一个叫做篮子的激光能量锥。第二架飞向篮子投掷炸弹。制导所需的激光来自安装在F-4后座的一部激光器,被称为Zot的激光器由后座军官手动操作。整个制导组件一般安装在一枚907公斤的Mk84铁炸弹上,偶尔也会安装在M118炸弹上,该炸弹重达1.3吨。

  除了导引头,所有组件都是现成的。控制组件是从白舌鸟导弹改造来的,控制舵面以十字形安装在炸弹外壳上。空军采购官员对德州仪器的概念表示怀疑,并向北美公司征求了一份竞争性的报价。北美的设计更为复杂,包括一个陀螺仪,使炸弹的飞行路径更平稳。然而,该方案的成本是德州仪器方案的三倍,而且在测试中表现不佳。该合同于1967年授予德州仪器公司。被称为宝石路1(paveway),单价仅为4000美元。

  1968年,宝石路1被送往驻扎在泰国乌汶的第八战术战斗机联队进行战斗试验,对该武器非常满意。1968年8月,宝石路1完成战斗评估后,美军战机停止轰炸北纬19°以南的目标。但是部队仍然可以在老挝使用宝石路1制导炸弹,相关部队很快掌握了使用经验。原本安装在后座的激光器很快进行了改进,改用安装在大型吊舱的激光器,激光指示吊舱被叫做宝石刀。原本需要双机配合,现在可以单机照射并投弹。到1972年4月,只交付了7部宝石刀吊舱,剩下12架仍然使用Zot。

  驻扎在乌汶的F-4战斗机于4月27日轰炸了清化大桥,但厚厚的云层阻碍了激光照射。攻击部队不得不使用电视制导炸弹,破坏了公路部分。5月13日,天气变好了。共有26枚激光制导炸弹击中了大桥,其中几枚炸弹由M118改装而来,重达1.3吨。完成了之前所有攻击都未能完成的任务,桥的上部结构严重变形和扭曲,铁路交通将至少停滞几个月。

  从1972年2月到1973年2月,美国空军投下了10500多枚激光制导炸弹。其中5100次是直接命中,另外4000次是圆周误差在7.6米内。在激光制导炸弹发明几十年后,再多次战争中大放异彩,随着技术的进步,圆周误差可以控制在1米以内。返回搜狐,查看更多

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